Demarcación de Sendas Peatonales

La obra tuvo como objetivo la ejecución de la demarcación horizontal de circulación peatonal y vehicular dentro de las instalaciones de TCA, con el propósito de mejorar las condiciones de seguridad, ordenar los flujos de circulación y unificar los criterios de señalización en los distintos sectores operativos del establecimiento.

Las tareas fueron planificadas y ejecutadas en coordinación con los responsables de TCA y el área de Seguridad e Higiene, definiéndose en conjunto los criterios de demarcación y su aplicación de acuerdo con las características y riesgos de cada sector.

Criterios de señalización implementados

Como resultado del análisis realizado, se establecieron los siguientes criterios de demarcación:

• Sendas peatonales de color blanco en sectores destinados exclusivamente a la circulación segura de personas.
• Sendas peatonales de color blanco con borde amarillo, utilizadas para delimitar el recorrido peatonal e indicar el sentido de circulación y la proximidad a sectores con movimiento operativo.
• Sendas peatonales de color blanco con cebrado azul y borde amarillo, implementadas en sectores operativos, particularmente en el Depósito 11, con el fin de destacar áreas de mayor exposición al tránsito de equipos de movimiento de cargas.
• Cruces peatonales cebrados en color blanco con borde amarillo, destinados a señalar los puntos de cruce sobre las vías de circulación vehicular, incrementando su visibilidad y mejorando la seguridad de peatones y operadores.

Las imágenes de la galería muestran distintos sectores intervenidos, donde puede observarse la aplicación de la demarcación ejecutada, con senda peatonal de cebrado azul y blanco, bordes amarillos y la correcta separación entre la circulación peatonal y el área operativa.

Modalidad de ejecución

Las tareas fueron desarrolladas mayormente en horario diurno, coordinando permanentemente con el personal de TCA para minimizar interferencias con la operación habitual.

Asimismo, fue necesaria la realización de seis jornadas de trabajo nocturno, destinadas principalmente a la ejecución de los cruces en portones y a la demarcación dentro de las áreas operativas del depósito. Esta modalidad respondió al intenso movimiento de autoelevadores, vehículos y personal durante el horario diurno, permitiendo ejecutar los trabajos en condiciones seguras, sin afectar la continuidad de las operaciones logísticas.